Możesz sobie zamontować sekwencyjne jak na tym filmie https://www.youtube.com/watch?v=Do3N6LoT0BQ

Model: Oxford OX621

Z tego co widzę to cena ok. 178zł, także wymiana razem z jakimiś adapterami i zaślepkami ok ~400zł

Sprawdź przy pomocy instrukcji montażu manetek.

Kod produktu: A9638180

Strona z instrukcją: triumphinstructions.com

Na stronie podajesz kod produktu i klikasz wyszukaj, wybierasz wersję językową i masz pdf.

Zależy od rocznika motocykla. Na podstawie VIN możesz sprawdzić https://tuneecu.fr/docs/_en/Basic_guide.html Obecnie tylko wersja na androida jest wspierana i zdaje się że tylko Obdlink wspiera modyfikowanie mapy. Dla swojego Street 765 posiadam adapter MX+ i bez problemu mogę dostać się do motocykl...

Proponuję podłączyć się pod obd2 i sprawdzić błędy.

Dla 2010 wystarczy zwykły elm327 aliexpress/allegro lub wersja pod na kabel i możliwe że program Torque też da radę (osobiście używam TuneECU).

Napisz może do Bike Factory na Fb. Robi bardzo ładne kratki w stylu stunt.

Raczej to normalne, w 765 też po przełączeniu muszę chwilę zaczekać na pompę i dopiero mogę odpalić.

Może w innych z nożnym rozrusznikiem lub w jakichś starszych było inaczej.

Pod siedzeniem kierowcy. Najlepiej wpisz sobie w google "street triple 675 obd2" zakładka grafika i zobaczysz dokładnie.

Do 675 wystarczy zwykły chiński elm327 z apką na androida Torque.
Bardziej zaawansowany program z możliwością zmiany map to TuneECU.

nathmaheshmp pisze: ↑wt paź 13, 2020 2:19 pm Wszystko kwestią gustu, ale mi podoba się street w gmolach. Kiedyś po wymianie oleju postanowiłem przejechać się bez nich i jakoś dziwnie czułem się. Coś na zasadzie niezapiętych pasów w samochodzie

Problem w tym że dla Street Triple 765 nie ma gmoli. Są tylko stunt'we które źle wyglądają...

Mam dwa pytania co do akcesoriów dla 765 R.

1. Crash pady - które wg was są lepsze / lepiej chronią - r&g vs sw-motech?

2. Osłony / dekle - OEM A9618132 vs r&g?

Czy ma ktoś może zdjecie Street Triple 765 R z oryginalnymi gmolami?