Co znaczy stopiły? Może masz za mocne zarówy...

Niestety ale te tylne amorki w tiger ach lubią padać i to przy mniejszych przedbiegach. Jeśli chcesz zostać z maszyną na dłużej można zainwestować w jakiegoś wilbersa, yss, hyperpro
Miałem podobny temat u siebie w 1050. Tego typu zachowanie jest przyczyną że przod jest dużo więcej tlumiony niż tyl

Czy olej z przodu zalałeś zgodny z manualem?

Jeśli masz regulacje zawieszenia przedniego to ustaw na najbardziej komfort i zobacz czy tył będzie współpracował z przodem. Jeśli nie to prawdopodobnie skończyło się tłumienie z tyłu.

Jeśli jeździsz w korku to temperatura oscyluje wokół max, olej pracuje w wyższej temp. A więc spada jego jepkosc więc olej może łatwiej dostać się do komory spalania. W dodatku pewnie więcej mgły olejowej zostanie zassane do dolotu poprzez odmę

Tak z ciekawości bo nie znam 900 ten interwał olejowy taki krótki? 7kkm?

No to jeszcze podaj źródło na "wcale nie taki dobry motul" to faktycznie żarty na bok [emoji12]

Zalejcie mineralny to może będzie go przybywać [emoji16]

A sprawdzany był tylny wachacz, koło, łożyska? Ewentualnie zwiększ tłumienie tylnego amora i zobacz

Posłuchałbym rad serwisu aczkolwiek mój 1050 lubi spalić olej przy wysokich obrotach i tak po 5kkm dolewam 0,5l. Wysoka temperatura i jazda w korkach też ma na to wpływ.
Poza tym taka ilość nie można nigdy nazwać nadmierną.