Forum Miłośników Motocykli Triumph

Speed Triple 955 - a Wasze gabaryty

Wszystko o Speed i Street Triple - czyli szosówkach z grupy "Roadsters"
deny01
Posty: 14
Rejestracja: wt lip 18, 2017 9:56 am
Skąd: Katowice
Kontaktowanie:

Speed Triple 955 - a Wasze gabaryty

Postautor: deny01 » czw paź 12, 2017 8:55 am

Jak w temacie.

Jako że 955 jest stosunkowo mało to się nie przymierzyłem jeszcze.
Pytanie jest takie , jak wygląda pozycja przy Waszych rozmiarach.

Ja mam 186 i 82 kg - i zastanawiam się czy trypel 955 nie bedzie dla mnie za mały.

Siedziałem na 675 , strasznie krótki był , bo nie miał tego wystającego ogona za wydechami , i nogami (kolanami)trafiałem akurat w zamontowane crash pady.

Jak się ma 955 do 675?



Stubin
Posty: 40
Rejestracja: pn wrz 12, 2016 2:27 pm
Skąd: Warszawa
Kontaktowanie:

Re: Speed Triple 955 - a Wasze gabaryty

Postautor: Stubin » czw paź 12, 2017 7:40 pm

Porównaj sobie na http://cycle-ergo.com/ ;)

Awatar użytkownika
ded
Posty: 83
Rejestracja: śr lis 09, 2016 11:23 am
Skąd: Ciechanów
Kontaktowanie:

Re: Speed Triple 955 - a Wasze gabaryty

Postautor: ded » pt paź 13, 2017 5:16 pm

Mam 180/80 choć niedawno było 95 kg. Jeśli chodzi o kwestię wizualną to się nie wypowiem. Ogólnie motocykl jest wysoki. Ja spokojnie dotykam obydwoma nogami do ziemi, ale zapasu nie ma dużo. Przy Twoim wzroście powinno być akurat. Pozycja jest raczej odprężona, nogi nie są mocno ugięte, ale jak zamontowałem sobie drugi zestaw crashpadów to przy mocnym hamowaniu opieram się o nie kolanami. 955 akurat ma trochę tyłka i wygląda masywnie ale nie ociężale. Te nowsze zgodnie z trendami "bezdupia" myślę że są też mniej wygodne dla pasażera. Co do samej jazdy to na długie trasy się jeszcze nie wybierałem ale może nie być źle. W sensie tyłek, bo jak to na nakedzie wiatr daje się we znaki. O dziwo jak się schowasz za owiewką to nawet wysokie prędkości są do zniesienia ale to próbowałem przez chwilę. Myślę, że japońskie maszyny będą projektowane pod niższe osoby, przynajmniej takie mam obserwacje. Przymierzałem się do Horneta 900 i siodło było wyraźnie niżej- po moim poprzednim motocyklu zdecydowanie za nisko. BMW to maszyny dla wysokich ale jako takiego odpowiednika s3 chyba nie mają w ofercie. Najbliżej jest chyba k1200r ale to już inna cena zakupu i utrzymania. Poza tym jest dużo cięższy.

deny01
Posty: 14
Rejestracja: wt lip 18, 2017 9:56 am
Skąd: Katowice
Kontaktowanie:

Re: Speed Triple 955 - a Wasze gabaryty

Postautor: deny01 » pn paź 16, 2017 10:00 am

Dzięki.

To mi dużo wyjaśnia. Dobrze że 955 jest dłuższe , w sensie ogona od 675 bo tam ewidentnie brakuje trochę motocykla i niektórzy moi znajomi mówią ( żeby wybić mi ten pomysł z głowy) że wyglądałbym jak kastrat na kastracie ;)

To że sięgasz przy hamowaniu czy dobijasz do crashpadów może dla mnie być problematyczne bo gostek od 675 tez narzekał a miał ok 175-180.

Dobrze że siodło jest względnie wysoko , bo ja też ma schize żeby nie szorować dupą po asfalcie - wczeniej maiłe kanapę na 880 mm także tego...

Naked i walka z waitrem mi nie straszna , i dobrze bo stopuje żeby nie latać po 200 kmh ..... :twisted:

Dzięki muszę sie rozejrzeć ;)

Awatar użytkownika
ded
Posty: 83
Rejestracja: śr lis 09, 2016 11:23 am
Skąd: Ciechanów
Kontaktowanie:

Re: Speed Triple 955 - a Wasze gabaryty

Postautor: ded » czw paź 19, 2017 10:00 am

Miałem crushpady przy kierunkach, a dołożyłem te bliżej kolan i to do nich dotykam. Normalnie to przetłoczenia w zbiorniku na kolana są spoko. Jak będziesz miał tą małą owiewkę, to można się za nią schować. Ja leciałem przez chwilę 190 i nie ma wielkiego dyskomfortu. Na dłuższą metę pewnie byłoby to męczące ale jeśli złożysz się jak na sporcie, to pęd wiatru tak mocno nie przeszkadza.

deny01
Posty: 14
Rejestracja: wt lip 18, 2017 9:56 am
Skąd: Katowice
Kontaktowanie:

Re: Speed Triple 955 - a Wasze gabaryty

Postautor: deny01 » śr lis 08, 2017 10:06 am

Kupiłem Streeta 675 :P

Oglądałem też 955 - i potwiedzam - kanapa jest wysoko ( mam 186 cm) bak jest wysoki i masywny , zadupek tęż napchany. Duży zwarty motocykl.

Padło na Streeta 675 ze względu na sztukę jaka się trafiła.
Gabarytowo też jest dobrze - wygodnie , kanapa trochę niżej niż 955 ale np w fz6 czy hornecie jest wyczuwalnie niżej.
O reszcie zalet chyba nie musze wypisywać bo mot cykl jest genialny :twisted:


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość