Aktualnie po kilkuletniej przerwie w jeździe motocyklem spowodowanej złodziejstwem
przesiadłem się na Street Tripla w wersji normalnej z 2011 roku.
Mam pytanie do użytkowników - czy według was Triple ma "drewniany" tylni hamulec, czy to tylko moje odczucie?
Może wynika to z geometrii ramy, a może z moich przyzwyczajeń, ale jak dla mnie tylni hamulec działa zero-jedynkowo.
Kiedyś miałem Suzuki SV650 i tamten motocykl moim zdaniem prowadził się dużo słabiej mimo porównywalnej masy, ale pamiętam, że siłę hamowania tylnym kołem można było lepiej dozować.
Czy nie uważacie, że Street Triple ma taką geometrię, że większy ciężar jest z przodu motocykla? Przez to hamując mocno - tył robi się bardzo lekki i koło staje nawet przy lekkim hamowaniu?
Czy wymiana tylnego zawiasu na taki z wersji R pomogłoby cokolwiek?
Czy macie doświadczenia z różnymi okładzinami ciernymi hamulców?
Wiem, że sporo pytań, ale temat dla mnie zupełnie nowy. Dzięki za odpowiedzi
