Wersja R , niby na pierwszy kontakt wydaje się ok , wydech Arrow , crashpadY ramy , crashpad wału , osłona alternatora.
Sprzedaje student , Norweg i tutaj zaczynają się schody czy też bardziej w las to więcej drzew:
Motocykl nie przerejestrowany , ale to pikuś bo umowa na poprzednika jest.
Brak Oc - kupił i nic z nim nie zrobił , nie przepisał itd , Oc skończyło się we wrześniu roku 2017
Brak badania technicznego.
Koniec klocków z przodu , już praktycznie bez okładzin. Opona tył prawie łysa i do tego z 2013 , przód w lepszym stanie ale rówieśniak.
Brak płynu chłodniczego w zbiorniczku , zero. W układzie plyn był ale zdecydowanie za mało.
Łańcuch luźny bardzo , brudny , z oznakami korozji , może do wymycia i naciągnięcia ale nie zachęca.
W papierach widnieje nie jako Triumph tylko SAM - krótki numer Vin , jak to w przypadku SAMów , modelowo 2008 ( nie wiem czy nie powinien jak każde R mieć pomarańczowej tarczy zegarów , ten miał jak zwykła wersja) data rejestracji SAMa 2012.
Wnioski ? SAMa się rejestrowało jak byl sprzęt ze szkodą całkowitą , wycofany z użytku lub z innego dziwnego powodu. Niestety do poprzedniego właściciela nie udało nam się dodzwonić.
Najlepsze na koniec , motocykl leżał , oj tam wielkie halo każdy leżał..ten leżał tak że osłona wału korbowego z prawej była uszkodzona i na szybko zaklejona jakimś kitem , pomalowana. Po zagrzaniu cieknie olej , materiał z którego strugano braki materiałowe niespasowany z uszczelką pokrywy.
Student Norweg z rozbrajającą szczerością mówi że to nie problem , brak Oc , jego w Norwegii nie znajdą z UFG bo jemu został jeszcze jeden egzamin kończy studia i wyjeżdża do domku.
https://photos.app.goo.gl/mA7C4QsbLkdxKX6g2