. Wahacz nie posiada miejsca na rolki ani nie da się go podnieść tradycyjnym podnośnikiem do wahacza bo przeszkadzają tłumiki, a odkręcać każdy z nich do smarowania to nie wiem czy to dobry pomysł. Zainwestowaliście w podstawkę centralną czy może jakiś podnośnik? Na ebayu jest kilka ofert podstawek centralnych ale jest zaznaczone że do modelu chłodzonego cieczą nie pasują. Jakie jest wasze zdanie.
Nie, zobacz na zdjęciach z aukcji, że cały główny pręt podnośnika jest w grubej przeźroczystej osłonie gumowej.
Tak, to była wersja SE (Special Edition), charakteryzował się czerwoną matową ramą, matowym lakierem z dwukolorowym malowaniem (matt black oraz cranberry red), przednią lampą i mocowaniami z Thruxtona, czarną aluminiową osłoną silnika, czarnym metalowym uchwytem dla pasażera, czarne lusterka, czarna kanapa z czerwonymi przeszyciami. Edycja była wypuszczona w ilości 200 sztuk, z czego 4 trafiły na polski rynek, w tym jeden właśnie mójKuben91 pisze: ↑pt maja 15, 2020 12:33 pm Ok, chodziło mi o to czy w odniesieniu do tego motocykla istnieje jakaś prędkość przelotowa z która po prostu zaleca się jeżdżenie żeby było to odpowiednie dla silnika:) Tak swoją drogą widzę u Ciebie w awatarze zdjęcia Bonnevilla z czerwoną ramą, kiedyś widziałem ogłoszenie i egzemplarz miał również taką ramę. Jest to jakaś edycja specjalna? wiem mogłem poszukać w necie ale jak mam okazje zapytać fachowca to wolę skorzystać:) Pozdrawiam
Akcesoria TEC-a można zamawiać u polskiego dystrybutora, a jest nim Triumph Katowice.vrpT309 pisze: ↑sob maja 16, 2020 3:33 pm w kwestii centralnej podstawki to ja się chyba będę decydował na TEC-a..
https://www.tecbikeparts.com/product/ma ... 16-onward/
cena wydaje się być do przyjęcia.
z przesyłką wychodzi 108,50 GBP
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości
