To chyba Twoje pierwsze moto? Tak mi przyszło do głowy, bo dawno temu i ja czasem ruszałem chyba z trójki moim pierwszym ukochanym moto i chyba wtedy denerwowałem się, że mam "strzeloną" skrzynię biegów. A była ok, i przejechałem na tamtej skrzyni i tamtym moto wiele tysięcy km... Jak się zastanowiłem, tak bywa nieraz i teraz z moim Bonnie, jak piszesz. Tylko ja tego od lat tego nie zauważam, działam odruchowo. Pod światłami bardzo rzadko, ale zdarza się tak, że mam puszczone sprzęgło na N, wciskam je i za pierwszym razem nie zapina się jedynka. Wtedy wystarczy znów puścić zupełnie sprzęgło (jest na N
) i powtórzyć - wcisnąć sprzęgło ponownie znów wrzucić jedynkę. Sprzęgło wcisnąć mocno, prawidłowo, a nie do połowy... zawsze wtedy wchodzi. Skrzynia nie zacina się, tak one mają, i to nie tylko w Triumphie - ja miałem w starej Hondzie Shadow to samo, że tak nieraz bywało, kumpel ma inną Hondę, też tak się zdarza, drugi kolega HD - to samo (tam nieraz naprawdę zacina się...). Wyczuj, to normalne, że rzadko, ale czasem bywa, że wciskasz sprzęgło i nie zapina się jedynka. Puszczasz wtedy sprzęgło, znów prawidłowo je wciskasz, jedynka i do przodu... 1-2 sekundy. To nie jest wina skrzyni ani Twoja. Na razie, jak napisałeś, krótko masz to moto, niewiele przejechane, musicie przyzwyczaić się do siebie, wyczujesz, nie martw się, prawdopodobnie skrzynia jest "zdrowa" i z czasem zgrasz się z nią. Ważne - na spokojnie przećwicz N, puszczenie sprzęgła, znów wciśnięcie, wrzucenie jedynki, jak nie weszła, znów puszczenie i powtórne wrzucenie. I raczej staraj się nie trzymać przez cały czas na światłach sprzęgła z wciśniętą jedynką, bo na dłuższą metę nie jest to dobre i dla moto, i twoich palców u lewej ręki... Pozdrowienia, Andrzeju, broń Boże nie chcę Ciebie pouczać, tylko piszę, co zauważyłem u siebie i co ja robię..
